(資料圖片僅供參考)

就目前的油價(jià)來(lái)看，仍然是一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)，而新能源在暫未取得重大性技術(shù)突破之前，續(xù)航問(wèn)題一直是一個(gè)揮之不去的問(wèn)題所在，對(duì)此，各類基于新能源而衍生出的混動(dòng)車型在市場(chǎng)中便有了自己的一席之地，例如宋PLUS DM-i(圖片|配置|詢價(jià))這款產(chǎn)品，由比亞迪打造推入市場(chǎng)，所公布的百公里NEDC綜合油耗最低為0.9L，銷量連續(xù)多月銷量冠軍，日常出行方面如何呢？

宋PLUS DM-i最低售價(jià)：15.48萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.87懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈39萬(wàn)車友熱議二手車12.98萬(wàn)起 | 36輛

而談及日常出行，就目前主流的消費(fèi)需求來(lái)看，外觀也是部分消費(fèi)者一大考量方向。而從宋PLUS DM-i的前臉外觀作為此次探討的起點(diǎn)，配備的中網(wǎng)尺寸較大，內(nèi)部填充效果采用隔斷式的鍍鉻飾條分層填充，LED燈組由中網(wǎng)上方的鍍鉻飾條填充，藝術(shù)字體構(gòu)成的車標(biāo)LOGO辨識(shí)度較高。

宋PLUS DM-i是一款定位于緊湊型SUV的車型，其4705mm的車身長(zhǎng)度和2765mm的軸距，這一尺寸下所提供的車內(nèi)空間，可滿足的日常出行相對(duì)夠用，而聊其側(cè)面的車身造型，腰線醒目且走勢(shì)流暢，上方車窗部分做有銀色的鍍鉻飾條勾勒邊框，下方輪拱部分做有分色的護(hù)板進(jìn)行封邊，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19。

宋PLUS DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了層疊式操控臺(tái)作為主體，由鋼琴烤漆飾板和軟性材質(zhì)二者拼接覆蓋，并輔以縫線工藝提升車內(nèi)的整體精致感，配備了12.8英寸/15.6英寸的懸浮式液晶觸控，儀表采用12.3英寸的全液晶儀表。方向盤(pán)與座椅均采用皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋，2+3的座椅布局所提供的承載人數(shù)對(duì)于日常家庭出行也相對(duì)夠用。

宋PLUS DM-i所搭載的燃油系統(tǒng)分別為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，二者燃油標(biāo)號(hào)均為92汽油，其中1.5L所做到的百公里NEDC綜合油耗最低為0.9L，而1.5T則為1.1L，分別采用多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴的供油方式。

宋PLUS DM-i所搭載的電機(jī)部分，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)版本組合，電機(jī)功率分別為132kW（180Ps）和145kW（197Ps），扭矩分別為316N·m和325N·m，而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則與前后雙電機(jī)版本組合，電機(jī)功率為265kW（361Ps），扭矩為596N·m。傳動(dòng)均匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱

宋PLUS DM-i最低售價(jià)：15.48萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.87懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈39萬(wàn)車友熱議二手車12.98萬(wàn)起 | 36輛

總結(jié)：目前在同類混動(dòng)車型的綜合對(duì)比下，宋PLUS DM-i所具備的燃油經(jīng)濟(jì)性或許不是最優(yōu)秀的，但其是具有一定發(fā)言權(quán)的，而關(guān)于日常出行成本如何的這個(gè)話題，更加細(xì)致的解讀，其電機(jī)百公里耗電量最低為13.1kWh，這樣來(lái)算，車友覺(jué)得如何呢？

關(guān)鍵詞： 電機(jī)功率 渦輪增壓 作為此次 多點(diǎn)電噴